La grève des cheminots canadiens a pris fin hier, environ 18 heures après son début, alors que les autorités ont réagi rapidement pour éviter une catastrophe économique. 

Les deux plus grandes compagnies ferroviaires du Canada ont fermé hier après qu’un délai de minuit a été dépassé sans accord sur les conditions de rémunération.

L’arrêt de travail de 9 300 mécaniciens, conducteurs et ouvriers de triage de la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada (CN) et du Canadien Pacifique Kansas City (CPKC) a marqué la première fermeture simultanée de l’histoire des principaux exploitants ferroviaires du pays. Cependant, le gouvernement canadien a rapidement demandé à la Commission des relations industrielles du pays d’ordonner le retour au travail. Les compagnies ferroviaires ont mis fin à leur lock-out hier soir et la circulation des trains devrait reprendre d’ici quelques jours. 

En plus de demander un ordre de retour au travail, Steven MacKinnon, le ministre du Travail du Canada, a demandé au conseil d’entamer un processus d’arbitrage exécutoire entre le syndicat des Teamsters et les entreprises, et de prolonger les termes des conventions collectives actuelles jusqu’à ce que de nouvelles conventions soient signées.

Le CN a déclaré hier qu’il pourrait falloir une semaine ou plus à l’entreprise pour rattraper son retard en matière d’expéditions.